凯迪拉克:纯电LYRIQ跑步入场

2021-09-17  来源:

据说,如果不是因为LYRIQ的测试车还在广德跑最后阶段的测试,我们这次看到的应该是量产车型。

不过没关系,这台“概念车”和量产车的相似程度已经超过了90%。

先回答几个关于量产车和概念车之间差异的小问题:

1、 发光的LED格栅将会100%保留。

毫无疑问,整个LYRIQ的前脸造型是当下电动汽车中最具特色的一个,密集的LED直线线条构成了这台汽车与人类交互的通道,传递出强烈的来自于未来的气息。

发光格栅我不是第一次见,但概念车到了量产阶段一般都会因为法规等原因取消这个设计。

而我们得到的消息是:LYRIQ量产车上会100%保留这个设计。显然,这将会是LYRIQ最具备辨识度的一个设计语言。

凯迪拉克:纯电LYRIQ跑步入场


彻底摒弃了“中网”,同时也不是用“封闭式前脸”来解决,至少我见过的量产电动车中,LYRIQ是对未来设计语言的表达,最激进的一个。

2、 无框玻璃不会保留。

概念车上使用了炫酷的无框玻璃,然而在一台电动汽车上,迫于无框玻璃带来的风噪,量产车不会保留这个设计细节。

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3、 座椅会采用全新的设计。

概念车上的座椅来源于伊姆斯躺椅,所以会显得非常轻盈,而且装点有blingbling的细节。量产车上的座椅会采用新的设计,基于实用和耐用出发,但依然会保留较宽的坐垫宽度,带来更好的舒适性体验和对身材的包容性。

凯迪拉克:纯电LYRIQ跑步入场


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▲从量产车型的官图可以看到这套比概念车更注重舒适性座椅。

4、 量产车会有后视镜,对于风阻系数一样有贡献。

概念车上采用无实体后视镜的设计,尽管摄像头替代后视镜已经不是什么高科技,但是基于法规的要求,后视镜依然会出现在LYRIQ的量产车上。不过,后视镜对风阻系数的影响会因为一些新的科技亮点而降到最低。

5、 车身整体线条和亮点基本一致

凯迪拉克方面不无骄傲地宣称,眼前这台概念车型已经和量产车型保持有超过90%的相似度,“你几乎不能一眼看出它们之间的区别”。这也就意味着抛去上面我说的一些非实用性细节之外,LYRIQ的量产车尤其将在外观、比例方面均保持和眼前这台车的一致。

长前悬、矮车顶、修长的车身比例,毫无疑问,LYRIQ将是市面上最耀眼的一台中大型纯电SUV。

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除了发光格栅这个绝对惊艳的前脸之外,我个人更喜欢尾部灯光的处理——这也是我见过将尾灯延伸到车身侧面、占据车侧面积最大的一台车。以至于从车尾走向车侧的瞬间,内心会迸发出“天呐”这样的感叹。

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这是一个无死角、无论怎么拍都会呈现很棒效果的尾灯,最重要的是——它不是贯穿式的。

实不相瞒,我看贯穿式的尾灯已经快要看吐了。

6、 细节设计有许多巧思。

LYRIQ在细节处理上值得致敬的地方,不像外观和灯光设计的“大张大合”,它体现了设计师浓重的感性表达。这种表达最好的体现之处,浓缩在一个漫不经心的地方:打开驾驶位的车门后,在车门与中控台的接合处,布置了一枚发光车标,以及小方块中的三只“勇气之鸭”。

熟悉凯迪拉克LOGO历史的人,会认出这是曾经出现在凯迪拉克LOGO中的符号,在这个素来以风范和骄傲为荣的品牌身上,出现这样的设计细节令人体验到内心的一阵悸动。

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这个设计细节并没有什么实际的功能。但你总会注意到:凯迪拉克在LYRIQ身上,LOGO已经取消了色彩,单纯以银白色来呈现。这枚曾经是使用色块最多的LOGO,在时代的演变之中,坚决去到了未来。

但它没有忘记来时的路。

或者是说,来时的路皆在身后,当你不时回望,从那些温暖的细节之中,你会更清晰自己将去向何方。

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人类的情感总会相通。那些非功能性的设计细节或者说是巧思,是设计师藏在车里的情书。

综上所述,从这台LYRIQ概念车上,我们已经可以读懂量产车的绝大部分信息——它是先锋的又一次呈现,它是勇敢的又一个开始。

说说我的感受。

可能只有在这样以设计为傲的品牌身上,热爱设计和热爱细节的人们,才能得到那种和一台机器对话的快感。像我这样的人,很难在动态驾驶的时候和一台车交谈甚欢,但我热爱与它们在静态中对话。

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在这世界上,什么是最重要的?我觉得是人与人、人与事物之间的联结。不是生命和生命之间才有联结,人与物也有。

或者是说,设计师、创造者,透过他们创造的这件物品和看它的人对话。设计便是把虚无情感用具象表达的过程。

在LYRIQ身上,你能看到汽车设计是怎样走到当下的。在品牌走过百年历程的路上,设计师们的表达从未中断。如果汽车只是一个会动、比拼速度的盒子,它绝对不会拥有这么旺盛的生命力。

在LYRIQ身上,你可以看到一个品牌如何穿越一个个跌宕的大时代,来到你眼前。

发光的格栅,因为需要符合碰撞法规,设计者如果一开始就是以落地为目的,需要付出比“只是设计一个好看的概念车样式”多上百倍的努力,结合工程开发,甚至影响整个开发的逻辑。单单透过这个细节,可以看到凯迪拉克是以设计来驱动车型开发的代表品牌。

凯迪拉克:纯电LYRIQ跑步入场


它之所以不凡,是因为它敢于选择难走的路。

为了全新一代奥特能电池平台上的全新产品,带给人颠覆性的体验,凯迪拉克是业界罕见的、只出过一台“油改电”产品并且仅仅卖了很短时间的豪华品牌。尽管大家都知道过渡形态产品的价值,但凯迪拉克说不。

所以,LYRIQ是真正意义上“全新”的产品。通用已经将奥特能平台的m符号放进企业的LOGO,当以后你站在未来回看这一幕,会看到此刻整个通用有多么坚决。

凯迪拉克:纯电LYRIQ跑步入场


但LYRIQ的“新”,你能够很明显看到它站在品牌的百年历史之上。不妥协的犀利线条,竖直的车灯,最窄的直线,却又带着“勇气之鸭”的一点点诙谐。你会看到品牌DNA穿越时光的温度。

这也是新造车品牌们难以拥有的温度。

此刻,离LYRIQ量产车亮相的时间已经不远,通用也将在凯迪拉克的指引之下,翻开全新的篇章。

凯迪拉克:纯电LYRIQ跑步入场


随着LYRIQ跑步入场,全球巨头ALL IN的决心之下,纯电战场的下半局即将开始。

通用奥特能平台的可怕之处还在于:

LYRIQ之后,新平台上的新车将会一波一波地诞生。

通用以及上汽通用看似入局较晚,然而我们终将看到,

一个完全准备好的品牌,应该是什么样子。

我从没有像此刻一样,期待2022年。

关于凯迪拉克LYRIQ的7个信息:

1.尺寸:5003*1978*1635mm(长宽高)

2.轴距:3094mm

3.CLTC续航里程:650公里+

4.支持全生命周期快充,10分钟充电即可续航96公里,24万公里电池损耗5%以内。

5.全系标配33英寸环幕式超视网膜屏。

6.搭载增强型Super Cruise超级智能驾驶辅助系统。

7.量产车型将于2022年上市交付。


责任编辑:Carrie