布加迪这次要认真了,时速达495km/小时夺回世界最快头衔

2019-10-15  来源:名车中国

最近,在德国大众集团的Ehra-Lessien测试跑道上,一辆改装过的Chiron原型车以令人瞠目结舌的304.77英里(495公里/小时)的速度成为目前地球上速度最快的汽车,这只是前期生产的一款Chiron原型车,但是它创下的这个记录已经得到TUV验证,布加迪还没有正式的对外公布,因为这次只进行了单向最高速度的测试。一旦量产版本出来,布加迪可能会再次进行测试,以确保他们从科尼塞克Agera RS上夺回的“世界上最快的生产汽车”的头衔。

这款创纪录的汽车就是即将推出的布加迪Chiron Super Sport 300+的原型,量产版将与原型车保持同样的外观,车身采用了全碳纤维打造,轻量化程度达到了极致,车体造型极具侵略性,车身后半段占比面积很大,前备箱和前排占比面积很小,很有视觉冲击力,前引擎盖上有两条橙色拉花,从引擎盖延伸至车尾,让这辆布加迪显得更加动感,当然如果有买家不喜欢这样的涂装,布加迪愿意在这款地表最快超跑上提供其他色彩的涂装。

在车前脸上依旧采用了拱门风格的家族化进气格栅,并对其在颜色上进行了黑色处理,更显的低调之余多了些许高贵的气质,此外,前保险杠进行了重新设计,在前方的轮拱处也可以看到特别的通风口设计,车身侧面,为了获得更高的极速,将两侧的C字形空气导流槽开口设计的很大,底部采取了更加扁平化的处理。在极速情况下可以产生很大的下压力,以保证行车的稳定性,充分发挥空气动力学的作用。

前脸大灯采用矩阵式设计,四个方形LED发光体呈直线排列,车灯整体凹陷车体之内,突出了外部的轮廓的凌厉,车的尾部也采用了大量的运动套件,在辨识度极高的横线贯穿尾灯灯条组下,可以看到直列式的双边双出排气尾管造型,尾喉采用了圆筒造型,搭配超大的扰流器下,整体看上去很具战斗感。

车的内饰方面,采用了家族化的设计风格,方向盘采用了三幅式平底设计,多媒体位置布满了调节旋钮,车身的内部也采用了大量的碳纤维装饰件,车座椅的包裹感也很强,总的来说,整个内饰设计风格极为豪华,每一个细节,每一个布局都在彰显其豪车的定位。

性能上,全新的布加迪Chiron(参数|图片) Super Sport 300+将装载一台巨大的Four Turbo 8.0L W16引擎,能够释放出惊人的1578马力,并维持与原型车上同样的变速箱与全驱系统设定,与原型车不同的是,量产版本会将副驾驶位上防滚翻保护架和电脑移除,增加一个乘客座位,底盘高度也将修改回标准高度,便于在普通道路上行驶。

底盘的提升,导致量产版与原型车采用不同的轮圈设计,量产版是前20后21英寸的轮圈,轮胎规格分别为285/30R20和355/25R21,即使是量产版,生产数量也不会超过30台,并且每台车的最大速度将会被限制在273英里/小时(440公里/小时),科尼塞克的Agera RS确实创下了最高时速277.87英里(447.18公里/小时)的记录。

对于那些想要体验一下这款车强大动力的人来说,还有一个好消息,布加迪已经决定,允许客户在赛道上试驾他们测试过的原型车,新车预计将在2021年正式投产,在售价上,新款布加迪Chiron Super Sport 300+以当前汇率计算约390万美元(2745万元人民币),尽管标价很高,但计划生产的30辆车中,有一辆在庆祝布加迪110年诞辰而组织的盛大晚宴上,就已经被一位富豪购买了,所以不抓紧时间,有钱都未必买得到。


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