终极 AE86 聚会!但不在日本!

2019-09-18  来源:名车中国

上周末在爱尔兰 Kildare 基尔代尔 - 距离都柏林市中心约 45 分钟 - 的一个小型赛道聚集了 210 台 AE86,几乎可以肯定这是日本以外最大的一次 AE86 盛会,甚至可能比日本以往举行的聚会规模都大。(原文作者:Paddy McGrath,发表于 Speedhunters,编/译:ICHEMO)

不过“210”这个数字未经官方统计,所以暂时还是非官方的,但也无所谓。Toyota UK 曾在 2015 年报道过 13 台 AE86 的 Japfest 聚会,此前(2013 年)美国的 86FEST 则凑了 32 台,但更多的是 FR-S、GT86 和 BRZ。

2019 年早些时候在日本 Fuji Speedway 富士赛车场的聚会也“不容乐观” - 现场来了大量新车,老 86 则越来越少。看样子 2020 年再聚时,有必要请位世界吉尼斯纪录官员到场。

其实作为一款产于上世纪 80 年代的“平民级”双门轿车,AE86 并没有什么了不起。但无论是在 Speedhunters 还是世界上任何一家汽车媒体,Hachiroku 都是神车!其中道理还用多讲么?

不过,AE86 的“信仰追随者”团体自身也门派众多:Levin、Trueno、双门 coupe 或是掀背 hatchback 都有死忠。

还有一些车 - 多为 JDM - 被认为在“精神上”与 AE86 相通,大都是些极致轻量化的前置后驱汽车。

尽管这些“86”共享底盘,但因为所售地区的不同造成它们之间有很大的区别,那些“UK-spec”英国版则显得十分特别。作为远售不列颠的海外版本,这些车做的事儿可跟在日本本土别无两样:人们改造它来街头赛车、漂移追走或者是赛道竞速。

一年一度的 86Fest 首次于周六举行(过往都是在工作日时段)。自早上开始车主和各路车迷纷纷到场,到了下午 Mondello Park 就几乎找不到泊车位了,即便如此,申请进入围场的车还是源源不断。

下午 2:00,到场的(几乎所有)AE86 排成三列开始游行圈。大约有 190 台车缓缓地在赛道上行进,一眼望不到头 - 头车通过 2 号弯附近的门返回围场时,队尾还在 7A 和 7B 弯道。

虽然爱尔兰的一天犹过四季,但好在天气没对活动造成太大的影响,我们在阵雨天气还能有冰激凌供应。对我来说,这样的天气就太适合拍照片了。

AE86 是“还算可以轻易得到”的汽车,不过想把它玩出名堂并不容易。车主们往往“自顾自”地玩车,不会参考或效仿别人。话说回来,即便容易买到,(现阶段)我也买不起。真该死!


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