亮相多款概念车,宝马展现下一代产品方向丨法兰克福车展

2019-09-12  来源:名车中国

德系三强都在思考:下一代产品要往何处去。法兰克福作为德系三强的大本营,在本届车展上也有隐隐的“火药味”。

9月10日开幕当天,宝马展出了多款概念车型,其中包括搭载氢燃料电池动力系统的BMW i Hydrogen NEXT概念车,以及全球首发的BMW Concept 4概念车、首次亮相的BMW Vison M NEXT概念车、全新的BMW X6

BMW i Hydrogen NEXT概念车

从外观来看,虽然BMW i Hydrogen NEXT基于现款X5打造,但是整体造型上更为接近全新的X5M,车辆前脸造型富有冲击力并且保留了宝马的经典设计。其中亮点设计为发动机盖上独特的BMW i 蓝色造型,并且这种设计在进气口处以3D形式再次出现。

从车身侧面来看,新车延续了全新X5的设计,同时加入了大面积的蓝色拉花,轻合金车轮上也使用了蓝色配色,以显示其新能源车型的身份。

在车辆尾部,后唇使用了两个较大的蓝色扩散器部件,进一步强调了氢燃料电池概念车的设计。在动力方面,新车搭载一套氢燃料电池动力系统,但是具体数据官方并未公布。

宝马官方表示:2022年,宝马集团计划基于BMW X5小批量量产下一代氢燃料电池电力驱动系统。并且宝马集团最早将于2025年开始为客户提供燃料电池汽车,具体上市时间主要取决于市场需求和整体市场状况。

BMW Concept 4概念车

BMW Concept 4为全新宝马4系轿跑车的雏形,采用了未来家族式设计元素,并且宝马集团设计高级副总裁霍伊敦克先生表示:“BMW Concept 4概念车代表了BMW品牌设计的精髓。完美的比例与精准清晰的设计在这里合二为一。”

此次宝马Concept 4 的设计,主要亮点就在于巨大的双肾型格栅,真的是没有最大,只有更大,从最开始新款X7的设计上就可以看出宝马要把双肾型格栅做大的决心。最开始网络上议论纷纷,觉得此番设计丑出天际,但当你站在实车面前,就会被宝马这样的设计惊艳到,巨大的双肾格栅显得前脸的进攻型非常强,比现款4系的设计风格要“强硬”的多。

车身侧面则可以看出4系车型经典的车身比例,侧面线条从车头延伸到车尾,勾勒出宽大的车身结构,使车辆从视觉效果上显现出宽体的效果。搭配新款式的轮毂造型,从视觉上营造出轿跑车低矮的车身效果。

BMW Vison M NEXT概念车

BMW Vision M NEXT代表了BMW未来驾驶体验的雏形,据悉,在6月底举行的“#NEXTGen未来峰会”上,宝马展示了BMW Vision M NEXT概念车,并宣告M将同样拥抱“四化”。

据宝马官方介绍,这款概念车采用插电式混合动力,发动机采用四缸汽油发动机,搭载Power PHEV驱动系统,可在纯后驱和四驱之间切换。

在动力方面,车辆可输出600马力,0-100km/h为3秒,并且具有BOOST+模式,可进一步提高输出功率。纯电模式下的最大续航里程为100公里。

全新BMW X6

宝马全新X6正式发布,新车为家族中第三代车型,基于CLAR平台打造,采用全新的家族化设计语言。

外观方面,相比于现款X6,新车的整体线条设计显得更为硬朗,宝马标志性的双肾格栅采用了连体设计,头灯组也使用了家族全新的设计风格,搭配双肾格栅下方的三段式进气口设计,是前脸的视觉效果富有冲击力,也提高了车辆整体的运动属性。值得一提的是,新车将提供带有发光功能的格栅。此番设计虽然可以添加独有的辨识度,但是是否会让整车风格变得像汽配城风格还要等新车进入国内,观察实车再下结论了。

动力方面,全新宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率249kW(339Ps),峰值扭矩447N·m。而M50i车型则搭载4.4LV8双涡轮增压发动机,最大功率390kW(530Ps),峰值扭矩为750N·m。两款发动机均搭配8速AT变速箱。

宝马官方认为:目前没有一个单一出行方案可以解决消费者全方位的出行需求,未来出行将并存不同驱动系统,而氢燃料电池汽车是电力驱动系统的一个重要补充。所以此次宝马推出的插电混合、纯电动和氢燃料电池汽车这几款重磅概念车型,都彰显了宝马推动未来零排放出行的决心。


责任编辑:名车中国