玩车 | 如果所有Panamera都长一个样,那该多无趣!

2019-07-11  来源:名车中国

深圳是一座创新的年轻城市,有幸出生在这座城市并与“她”一起成长,这一次带着新的想法,折腾出新的作品。

最近深圳的天气真的如书本一样,说翻篇就翻篇,折腾了十个月的新作终于来了。带着“911GT2RS”韵味的引擎盖来了。

把自己的想法落地,花了十个月,终于与大家见面了,在这个过程中,发现,有意思的人真的太多了,大家都或多或少断舍离一些东西,但同时也得到了更多好玩的东西。

车子开得不多,但每次总喜欢回头看看。感觉每次回头,都在蜕变,如老哥说“如果每次锁车的时候都不回头看多几眼,那这台车一定不是你的Dream Car”。你有多久没回头看看那个“她”了。

从一条线开始,就决定了最后作品的韵味,热爱保时捷文化,不想给车子多一条多余的线条,“少即是多,多既是少”,不管怎么改造Dream Car,始终保持保时捷的味道,不下大刀,细细品味,保留那一份专属于Panamera(参数|图片)的设计。

911(参数|图片) GT2 RS 街道之王的引擎盖进气设计,碳纤维的纹路,完美搭配,这也是保时捷设计师厉害之处,总能在细节体现出那一点点的不一样,这一点点的不一样就是这个车的味道。

轻量化到贴纸做LOGO,这也算极致到无法超越了。太多人做“差不多”先生,但是差不多真的差很多。

既然是学习,也要保留Panamera的特色,为了和叶子板、Turbo大嘴的密合,仅仅只是为了一条线的距离,就要为此不断改进,这也是折腾对于我来说最大的魅力。

车尾后杠设计主要突出车尾的线条,Panamera自带小宽体,让后部看上去更饱满,但缺乏运动气息,太过于“肥”。

911 GT3 就做了一个很好的设计,两个小的后轮导风口,让车子后部看上去更“紧凑”又不失整体设计,做一个台阶的后杠,让车后线条更具冲击力。

后唇四条刀锋,侧面两个紧凑的开口,Panamera的运动气息更上一个台阶,GO,GO,My Love。

对比Panamera GTS 尾部线条更运动,订制的GTS椭圆围嘴,看上去比之前圆口更协调,实在佩服保时捷设计师,一点点的小改变,做出不一样的车型韵味。即将交付的GTS车型,应该会有更多人喜欢。

上图为原车后杠搭配圆口的设计,下图为设计后的后杠与GTS尾嘴的设计。细节优化非常必要。很多人私信我不理解为什么能如此“折腾”,其实不就是为了喜欢创新,喜欢不一样的个性,如深圳的创新文化,只有你在深圳才能感受那不一样的活力和激情。

一台属于自己的Dream Car

在有些人看来,爱上一样东西,为它无限付出,是一件简单而纯粹的事情。

我爱深圳,我爱保时捷,我热爱生活中的一切,感恩让我有继续折腾的动力,感谢一路走来,车友对我们的支持,你们是我们捷车会的筑梦师,给我们折腾的动力添砖加瓦,感谢有你。


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