上海保时捷体验中心,体验赛道乐趣!

2018-11-01  来源:名车中国

最近去参加了“最佳拍档”米其林x保时捷驾控日活动,除了没有越野体验,基本上所有在铺装路面上进行的驾驶科目都体验到了,包括模拟冰道、紧急变线、绕桩、低摩擦环形道、赛车模拟器以及综合赛道,车型清一色跑车——911或者718,下面就跟大家简单介绍一下各个科目和个人感受。

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模拟冰道

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这个科目很像甩尾失控救车,车辆从起点加速至黄色区域,液压盘会随机向左或者向右滑动,这时后轮会突然失去抓地力并横向摆动。此时就需要你迅速反打方向盘来稳定车身,由于车尾甩向哪个方向是随机的,所以非常考验学员的反应和反打的速度。过了这一关还不算完,你还需要随时修正方向以避让前方的水柱。

绕桩

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绕桩也是驾控培训的一项常规科目,主要考验学员对线路的运用和节奏的把握。用教练的话说就是:欲速则不达。过大的油门会导致推头反而会损失速度。这个科目所用车辆是中置引擎的718,车身动态非常灵巧,马大不大也不小,比911更适合跑这类小型赛道。

低摩擦环形道

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其实就是定圆漂移,也是所有科目里最好玩儿的一项。环形道的外圈路面经过特殊的抛光处理,并有喷水装置持续不断地喷水以降低路面的摩擦系数。没上场之前,我的想法是:柏油马路、冰雪路面我都有漂过,这有何难?

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然而,实际操作比想像中的难度大很多,这个路面堪比纯粹的冰面,容错率极低。油门小了起不来,油门大了就掉头,只有异常精准和细腻的油门和方向才能保持连续不断的漂移姿态。

赛车模拟器

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其实我对赛车模拟器只能算是略微了解,不过当我看到清一色的FANATEC保时捷方向盘的时候,心里还是暗暗感叹:保时捷体验中心的装备是相当精良啊!

综合赛道

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这里的赛道体验并非竞速,它并没有设置缓冲区,你可以把它理解为一条没有社会车辆、助动车以及行人的道路。这个环节主要学习赛道的基本走线,并体验车辆的动力和操控性能。最后的Hot lap环节,我有幸坐上了体验中心总教头Dario亲自驾驶的GT3 RS的副驾,目睹了包括漂移过弯在内的各种骚操作,非常过瘾!

这个活动为什么叫做“最佳拍档”呢?

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很好理解,好马配好鞍嘛,这次我们驾驶的所有911和718清一色配的是米其林竞驰系列Pilot Sport 4S轮胎。这款轮胎的适用场景为20%赛道和80%街道,无疑是保时捷这类高性能车的日常首选。竞驰系列的另外两款街胎,Pilot Sport 4则是100%适用于街道,适合运动型轿车装配。街胎里性能最强的Pilot Sport Cup2则是80%赛道和20%街道,更适合超级跑车,当然一般的高性能车下场跑赛道日也可以装配。总之,不同的轮胎对应不同性能的车辆和使用场景,大家看这张图,竞驰系列不同型号轮胎的产品特征一目了然。

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顺便提一句,米其林作为轮胎行业的老大,其实跟保时捷的合作已经有半个多世纪了,绝对算得上是一对好基友,所以叫“最佳拍档”也就最恰当不过了。

 

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