外观时尚乘坐感好!外媒试驾2019款凯迪拉克XT4

2018-09-20  来源:名车中国

近期有外媒在海岸边试驾2019款凯迪拉克XT4,这个海岸位于美国西雅图及其周边,能带来户外生活方式的体验。实际上,海外版2019款凯迪拉克XT4与国产化的车型,无论外观还是配置都没有太多的出入,下面就一起来看看外媒怎样评价这款车。

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关于XT4没有发生改变的是,这是一款凯迪拉克迫切需要的车。在Escalade 和XT5之间及以下是一大片空白区域,可以吞噬所有以跨界车为主的品牌。可以猜想,凯迪拉克的经销商们也在抱怨。事实证明,Johan de Nysschen被通用一位倾向于与经销商建立关系的职业经理人所取代。

XT4应该能让所有相关人员感到高兴。首先,它外观好看,能让经销商和客户都感到满意。它还带来了相当多但却可获得的技术进步,能更好地展现品牌的领导力。

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如果你想知道XT4是从何而来的,最简单的方法是把它当作XT5基础车型的缩减版本,包裹在了一个比例良好的金属外壳之中。说实话,比起同价位其它车型,XT4的下方饰板有更多朴实的塑料,其余的地方都很帅。

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汽车前后两端都有大而优雅的车灯,搭配时尚的褶痕和小巧的通风口,运动车型具有清晰的尾灯元素。XT5本身就是一款较新的车型,但是和更时尚、更现代化的XT4放在一起,则立刻显得陈旧起来。

XT4和XT5的内饰更加相似。它们的主要形状和开关装置的位置相似。和XT5一样,XT4中的8.0英寸信息娱乐显示屏嵌入了仪表板中。它仍然是一个触摸屏,不过现在一个小刻度盘提供了另一种导航方式。一个充电板和易接近、但不太突出的USB接口、充电接口和辅助输入接口就在上方。

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测试车型的座椅来自Premium Luxury配置,覆盖有柔软而又温暖的焦糖色皮革。XT4几大主要的人体工程学设计——车轮位置、车身尺寸、踏板、换挡杆,花费几分钟的时间就可以轻松调整。

它也有一个明显的缺点会让你感到烦躁。它的前部碰撞警示系统,经常错误地响起,似乎是随机的。但是这起码对你起了警示作用。基础配置等级的XT4没有配备任何主动安全功能,如果这对你造成了困扰的话,那么就去选择一款豪华车型。

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在XT4中,新款发动机能产生237马力,峰值扭矩361牛·米,性能下降部分是由于一些内部差异造成的。新的发动机性能下降,但它实际上变得效率更高、更精致。

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乘坐过程虽有不完美之处,但总的来说还是挺舒适的。运动车型可配备无级变速阻尼,但是Premium Luxury车型上的传统阻尼器经过了精心校准。乘坐过程很舒适。在高速公路和郊区试驾的过程中,它在操作方面唯一不好的地方是,在转弯处路况不太好时,汽车会出现连续点头的情况。

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总的来说,2019款凯迪拉克XT4是一款性能充足、近乎奢华的跨界车。它在技术上有足够的资本可供夸耀,而且它也是一款独具风格的帅气跨界车。无论是在城市拥挤的交通还是高速公路上,乘坐它都会让你感到愉悦。它是一款内部实力与外在吸引力兼具的车型,有能力成为紧凑型跨界车领域一个真正的竞争者。



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