试驾 | 不负时光和美景,与WEY VV7来一场轻奢之旅

2018-05-31  来源:名车中国

每天总跟车打交道,总做评测内容略感枯燥,偶尔也需要换换口味,就像调味剂一样,它能让你的味蕾产生各种滋味。换个角度来体验一款车,让Ta带我们去认识一座城。

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青岛,一座充满故事的海滨城市,陪伴我们这趟旅行的是一辆WEY VV7。关于这款车型的产品特性,我们已经聊过很多,做过单车评测,做过对比评测。这次,我们想驾驶Ta去慢慢感受青岛的“脉搏”。

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当新城与老城交汇,传统与现代,文化与商业相互碰撞,犹如一杯颜色妖娆的鸡尾酒,慢慢体味才能感知它的温度。气势雄伟、欧式韵味浓郁的建筑是青岛的一大特色,所以此行的第一站,我就将坐标定位到位于南区浙江路北段的青岛天主教堂。

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坐进VV7的驾驶舱,按下挡杆后方的NAVI(导航)按键,输入目的地,9英寸悬浮液晶屏上出现了对应的路径规划。从人机交互方式而言,VV7的旋钮式操作很直观,这种设计其实多见于很多德系车型。与液晶屏触控选择功能相比,Ta的操作安全性更高。

按照所规划的路线,我们一路奔向天主教堂。

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像天主教堂这样的德系建筑,在青岛不胜枚举。换句话说,行走在街头,很多建筑都具有典型的德系风格。“有一种感情可以沉淀下来。”空中不会有阁楼,一砖一瓦起楼台。德系建筑的特点就是构建外露、安排疏密有致、整齐且规范。有些人将这些特点归结于德国人的性格,于细节决定一切。

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VV7的设计其实相当欧化,简单的线条勾勒出力量感。当我们把VV7停放在天主教堂旁的入口处时,不时有人会向Ta投来目光。尤其是侧面,从这个角度看VV7时,你会发现Ta车尾造型相对车头略低,侧面面积不大的车窗,以及尾部整体拔高的设计,让VV7很符合年轻人的口味。

驾驶VV7一路向东行进,天主教堂与五四广场之间的距离并不远,不堵车的情况下只需要20分钟的车程。

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从驾驶的感受来说,VV7是一辆让你感觉很舒服的车型。234马力2.0T涡轮增压发动机在低转速区间扭矩充足,具备不错的动力响应,7DCT变速箱的换挡思路很清晰,油门和制动踏板都很轻便,在市区内走走停停,双脚也不会有任何的疲劳感。

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五四广场上矗立着的火红色雕塑就是“五月的风”,Ta被誉为城市精神的象征。旋转腾升的“风”之造型的巨大雕塑正是为弘扬爱国主义、激励人们励志图强而建,它也常常作为青岛的地标建筑出现在人们的视野。

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除了建筑和文化,作为滨海城市的青岛还拥有很长的海岸线。但由于天气的因素,第二天本来想去第一海水浴场的我们不得不改变行程,直接奔向了崂山湾北部的鳌山卫。而这个改变也给了我们一个长距离体验VV7驾驶感受的机会。

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离开市区驶入省道,我们激活了ACC自适应巡航系统,设定好车速和距离,VV7开始接管工作。车辆稳步前行,当前方出现速度较慢的车辆时,行车电脑会立即给予响应降低车速。平常在城市内用车的我们很少会用到自适应巡航系统,但如果出去玩或者远距离驾驶的时候,自适应巡航系统最大的优点就是能在保证安全的情况下最大限度地降低驾驶疲劳感。

驶上鳌山卫滨海路上,蜿蜒曲折的山路上VV7悬架的支撑力相当充足。高速通过弯角时,车身侧倾的幅度较小,精准的转向会增强驾驶者的信心。鳌山卫这个地方其实明代开始的海防工程,现在这里有两大出名特色:海景和海鲜。

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每年从入冬到5月,青岛沿海的海蛎子陆续进入了收获季。除了海蛎子,这里也盛产各种虾类。美景和美食其实是驾车出游必不可少的两大元素。这种随心的出游其实是当下推崇的一种生活方式,我们的时间变得越来越碎片化,难得的闲暇需要让生活舒缓下来,并且对品质与精致提出一定的要求。

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两天的青岛之行短暂而过,其实对于这座城来说,还有太多的地方值得我们去了解。轻奢是时下推崇的一种生活方式,“没负担、有品质”,轻奢注重的是品质,而不是金钱。WEY品牌所创造的豪华,并不是无法触及的奢侈,而是可以感知的轻奢。


责任编辑:Carrie