搭载史上最强V8 法拉利488 Pista亚洲首秀

2018-05-16  来源:名车中国

在北京车展上你可能没有找到法拉利有点沮丧,那说明你去错了地方,从2017年广州车展开始,法拉利就把展台挪到了展馆之外,而这次北京车展,法拉利同样没有去现场,而是在北京华贸中心布置了展台,并且带来了重磅车型-488 Pista。

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法拉利488 Pista搭载了法拉利有史以来最强悍的V8发动机,这也是法拉利488 Pista的亚洲首秀,现场圈粉无数。

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法拉利在中置V8超跑级别的产品末期都会推能合法上路的赛道车型,相比普通版,会用更多的赛道技术和更加激进的空气动力学,这让每一款赛道车型都成为了理财神器,488 Pista也是,买到即赚到。

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488 Pista在空气动力学方面进行了大幅度的强化,这也导致了它和普通的488 GTB在外观方面有了很大的区别,前包围的样式完全不同,变得更加激进,两侧的散热口更大,可以引导气流从车辆的下方通过,并且内部的散热水箱布置角度也进行了调整,更加适合488 Pista的赛道定位。

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车身侧面在488 GTB上是发动机+中冷散热口,而在488Pista身上,它只服务于涡轮增压,只为涡轮中冷器进行散热,而发动机进气口则调整到了尾翼下方。

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488 Pista的尾翼经过重新设计,能为发动机带来更多的空气,同时尺寸更大,在高速的情况下能提供更多的下压力。

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车尾的扩散器加大了尺寸,而且变成了主动式扩散器,可以比488 GTB多提供20%的下压力,后包围也经过重新设计,增加了各种空气动力属性。

空气动力学补强后,这一台V8发动机也是法拉利重新手术的地方。

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这是一台源自于赛车的发动机,V8加双涡轮增压,马力为721匹,峰值扭矩770牛·米,升功率为185匹/升,搭配7挡双离合变速箱,这台中置后驱的超跑0-100km/h加速为2.85秒,0-200km/h加速为7.6秒,放眼望去,迈凯伦720S和兰博基尼Huracan Performante都不是对手,法拉利赋予这台发动机的,不仅仅是快,而是轻。

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发动机的活塞连杆被替换成了自家F1车队的钛合金产品,比普通版本轻了43%,进气道和集气箱也变成了碳纤维,同时曲轴、飞轮、铬镍铁合金排气等等部件也都做了轻量化,在法拉利的努力下,这台488 Pista的重量仅为1280kg,身轻如燕。

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经过轻量化和赛道方向的强化后,这台488Pista的实力着实恐怖,在法拉利自家赛道上它的成绩已经超过了F12 TDF,只落后家族旗舰拉法1.8秒。法拉利488 Pista在国内已经一车难求了,官方指导价为428.8万,而买到后的转售价格有望突破600万。


责任编辑:Carrie