带给你过山车般的刺激体验 盘点玛莎拉蒂经典疯狂机器

2018-04-18  来源:名车中国

玛莎拉蒂Merak:Merak标志着玛莎拉蒂命运的转折点,它的目标是成为V8 Bora的更实惠的版本,并以3.0升V6和更少的奢侈品为特色。

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玛莎拉蒂3500GT:随着50年代末玛莎拉蒂退出竞赛,他们将注意力转向公路车。他们已经生产出带小排量六缸发动机的A6公路车,但他们首次试驾一辆合适的Grand Touring赛车也是他们最好的之一,即3500GT。其232bhp 3.5升直列六缸发动机具有世界一流的性能,今天它们的收藏价值非常高。

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玛莎拉蒂GranTurismo:GranTurismo证实了玛莎拉蒂的上升轨迹,而4.2升V8发动机表现不错,而4.7升V8发动机则增加了更多动力和迷人的声浪。截至2018年,这款车型仍在生产中,虽然它可能不再是前卫,但外观和特色引擎已经帮助它成为运动GT类别中的理想产品。

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玛莎拉蒂Levante:低调的结局通常不是什么好事,但是当这个世界如此痴迷于SUV和跨界车时,即使是跑车制造商也会走出去,那就是它的原因。Levante是玛莎拉蒂对suv的疯狂狂潮的狂热追捧,让我们期待即将到来的GranTurismo和运动型Alfieri概念将重新点燃玛莎拉蒂的火焰,而火焰似乎又有闪烁的危险。

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玛莎拉蒂250F:玛莎拉蒂在赛车上建立了自己的声誉,他们经常击败阿尔法罗密欧和梅赛德斯奔驰等巨人。Birdcage是最知名的车型之一,但其机械脆弱性阻止它赢得许多比赛。然而,250F获得成功,Fangio和Moss在50年代末将其推向了一些令人难忘的胜利。 这些是这个品牌最好的时代,而250F仍然是有史以来最好的前置发动机F1赛车之一。

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玛莎拉蒂BORA:Bora在雪铁龙公司控股期间生产,这意味着其先进的液压系统被纳入其设计。最终的结果是玛莎拉蒂最好的汽车之一。 它可能有点沉重,但它仍然非常快速,并提供了一个精致和舒适的水平,重新定义了运动GT级别。

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第五代玛莎拉蒂Quattroporte:玛莎拉蒂用他们的第一辆Quattroporte取得了一定的成绩,但后来的几代并不理想。虽然第五代车型的性能重新恢复,但法拉利车型的V8和极佳的操控能力为该车型注入了一些急需的兴奋点。目前的Quattroporte是比较主流的一种,所以让我们希望它不会随着时间的推移而失去它的独特性。

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玛莎拉蒂Ghibli:两大重新设计和大量的无计划引擎产生了一个值得玛莎拉蒂名字的Biturbo分支。这是90年代的Ghibli。 这是一个崇高的车,拥有真正的意大利纯种的所有特点和乐趣,其330马力的2.0升涡轮增压发动机也是一个亮点,这些车现在是非常理想的现代经典。

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玛莎拉蒂Ghibli:最新推出的玛莎拉蒂Ghibli名字是一款四门轿车,尽管它很有能力,但这款车型的性能很一般,平均性能也不尽如人意。希望这不是公司所有产品的方向。

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玛莎拉蒂Ghibli:随后出现了许多成功的跑车,如Mistral和Sebring,这些车型的比例非常精密,技术上也非常先进。Ghibli于1967年推出,它是第一辆功率超过300马力的公路车。 确切地说,306bhp,更新的330bhp 4.9升版本可能达到174英里每小时。

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玛莎拉蒂MC12:这款换脸的法拉利恩佐可能比原装动力稍微少一些,但其超强的操控能力远远超过它。这也标志着玛莎拉蒂在超级跑车领域的转折时刻。

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玛莎拉蒂Biturbo:在Alejandro De Tomaso的控制下,公司第二次从破产中解救出来,进入了中型轿车的世界。 V8 GT的外观风格已经不复存在,我们看到了有棱角的Biturbo。为了给豪华轿车领域带来独家经营权,Biturbo取而代之的是,它明确认识到,玛莎拉蒂已经成为一流的低调的汽车制造商。

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责任编辑:Carrie